工程师的可重构AI芯片能否实现设备的持续升级并减少电子垃圾？

工程师们打造的未来：

乐高式人工智能芯片

在追求可持续的科技领域，一个革新性设想正在崭露头角：

让手机、智能手表等设备无需频繁更换，只需通过升级内部的“乐高积木”——可重构的人工智能芯片，即可实现性能提升。

麻省理工学院的工程师们已经在这条道路上取得了突破，他们的设计就像乐高积木一样，可堆叠和重新配置传感器与处理器，为设备注入持久的生命力，同时减少电子垃圾的产生。

研究人员设计的芯片采用交替层的传感和处理元件，以及利用光学通信的LED，这颠覆了传统芯片间的信号传输方式。

以往的模块化设计往往受限于物理布线，难以实现动态调整。

而麻省理工学院的创新在于，他们运用光作为信息媒介，使得芯片的配置变得灵活多变，无论是添加新传感器还是升级处理器，都如乐高积木般自由组合。

麻省理工学院的博士后Jihoon Kang形象地比喻：

“你可以根据需求，像搭积木一样添加任意数量的计算层和传感器，比如光、压力或气味探测。

这就是我们说的‘乐高式’可重构AI芯片，它无限扩展的可能源于层与层之间的自由组合。

”

这种设计的潜力在于边缘计算设备，这些设备独立工作，无需依赖中心或云端资源。

随着物联网的兴起，对这类多功能设备的需求将大增。

麻省理工学院的Jeehwan Kim副教授表示：

“我们的硬件架构正引领边缘计算的未来，为这些设备提供高度定制化的计算能力。

”

研究团队的最新突破是通过光通信系统，将图像传感器、人工突触阵列及LED连接起来，实现了数据在各层间的无线传输，而无需物理线路。

这不仅简化了设计，还提供了更大的灵活性，使得添加新功能变得轻松自如。

未来，研究人员计划进一步增强芯片的传感和处理能力，甚至设想将这些模块化设计应用到手机摄像头，提升图像识别能力，或者在可穿戴电子皮肤中集成医疗监测功能。

他们期待消费者能像挑选乐高积木一样，选择适合自己的传感器和处理器，来个性化他们的电子产品。

麻省理工学院的创新，正朝着一个更加灵活、环保的科技未来迈进，为电子设备的升级和扩展开辟了全新的可能。

在这个“乐高式”AI芯片的世界里，每一次堆叠和连接，都预示着无限的创新与可能性。

人工智能会给企业带来哪些影响

人工智能的目标是使计算机能够模仿人类的认知能力，包括感知、理解、推理、学习和解决问题等。

这可以通过多种方式实现，包括机器学习、深度学习、自然语言处理、计算机视觉、专家系统和强化学习等技术和方法。

人工智能的应用非常广泛，涵盖了诸多领域，如自动驾驶汽车、语音助手、机器翻译、金融风险分析、医疗诊断、智能机器人等。

人工智能的发展已经对社会产生了深远的影响，并在许多领域取得了重大的突破和进展。

引领数智进化，长安汽车科技生态大会首发“数智新汽车”成果

9月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。

伴随着科技现代化的新趋势，长安汽车将以数智新成果创领数字与智能的新赛道，以开放、合作、共享的理念，携手全球伙伴共襄盛举，共同开启“数智新汽车”的新纪元。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了对于汽车产业的洞察以及对企业的未来发展规划——长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者！

以创造践未来，长安汽车向美好跃迁

自2017年开启“第三次创业”以来，长安汽车始终立足新发展阶段、构建新发展格局，为满足人民日益提高的美好生活需求，持续深入实施新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，取得了一系列阶段性创新成果。

强化科技创新，向美好跃迁。

近年来，长安汽车先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项；

深耕“三电”核心技术，持续强化电动车安全技术研究，打造iBC数字电池管家、“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器等科技应用；

创新开发SDA平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载，系统时间同步精度控制在1微秒内；

打造的“灯塔工厂”，构建数字孪生全场景，部署30类算法模型，实现制造全过程数字化，制造效率提升20%；

全面推动数字化转型，构建“云-网-平台-场景”全新商业模式，持续优化国际的精益制造体系；

坚持核心技术自主可控，截止2023年8月，实现智能化领域专利公开量行业第一。

推动产品升级，向美好跃迁。

2020年以来，长安汽车新上市车型已实现100%联网，280余万辆网联汽车日在线率达70%。

阿维塔科技新款产品阿维塔11鸿蒙版上市一周锁定订单即突破5000辆，其首款轿车阿维塔12将于第四季度上市；

深蓝汽车成功推出深蓝SL03和深蓝S7，8月深蓝S7交付超过1万辆；

“数智进化新汽车”长安启源，将于本月开启首款产品长安启源A07预订，E0系列首款产品CD701将于明年正式量产上市。

满足用户体验，向美好跃迁。

第三方技术服务团队可量频额越训间吃威以为智能制造产业发展做些什么

第三方技术服务团队现在市面上挺多的，比如易云科技，他们就是运用工业物联网及智能装备终端等技术，整合了各行业多庆怀编又育存采照末下种解决方案。

帮助企业打造的新一代“零守免新副缺陷，零浪费，零干预”工厂智能制造执行管理系统平台

知道华为公司的强项是什么么

华为的技术优势：

1.从电信设备到企业产品，拥有多年技术积累和丰富经验。

2.拥有强大的产品研发团队和高效的产品研发效率。

3.有自主的软硬件平台，支撑华为网络设备持续。

4.拥有强大的产品线，具备提供完善的解决方案能力。

华为利用自身在IPD、CMM方面的管理优势和产品开发的后发优势，在产品的系统设计、扩展能力以及业务特性等方面满足宽带城域网络和企业网络的需求，为客户提供更加高效、安全、易于扩展的解决方案。

采取基于共享器件/软件系统的开发设计方法，全部数据通信产品采用统一的VRP通用操作平台和iManager N2000/网管系统，保持持续的ASIC系列芯片的开发投入，不断推出性价比更优的解决方案与产品。

与国外厂商的技术研发相比，华为的优势则突出地表现在成本上，据华为工作人员介绍，以2001年为例，华为研发投入30亿人民币，产品包括交换、接入、光网络、2G/2.5G/3G、数据通信、BITS、STP等众多领域，国外厂商即使投入30亿美元，也难以开发这么多产品，研发成本的数量级优势是华为推动产品价格下降的关键原因。